Beregn dit benzinforbrug

Sådan virker beregneren

Beregneren herover deler din kørsel op i tre typer: by, landevej og motorvej. Det giver et væsentligt mere præcist resultat end et samlet gennemsnit, fordi forbruget varierer markant mellem de tre kørselsformer. En benzinbil bruger typisk 30–40 % mere i by end på landevej, mens en elbil omvendt bruger mindst i by og mest på motorvej, hvor luftmodstanden vokser med kvadratet af farten.

Du kan udfylde tallene på tre måder — vælg dem i den rækkefølge der passer:

1. Vælg din bil i dropdown'en. Vi har de 100+ mest solgte biler i Danmark (benzin, diesel og el — model+motor-variant). Forbrug-felterne udfyldes automatisk ud fra bilens WLTP-tal opdelt på by/landevej/motorvej. Du kan markere yndlingsbiler med ★ og finde dem hurtigt næste gang.
2. Indtast Fra/Til-adresser og klik "Hent rute". Vi henter din faktiske rute fra OpenStreetMap, viser den på et kort, og opdeler distancen i by, landevej og motorvej baseret på vej-type og kørehastighed pr. step. Det er meget mere præcist end at gætte forholdet selv.
3. Indtast km manuelt i de tre segment-felter. Brug det hvis du fx allerede ved hvor mange km du kører om året i hver type, eller hvis du vil kombinere bilvalg + manuel km-justering.

De tre måder kan kombineres frit: vælg fx en bil, hent en rute, og juster manuelt bagefter. Forbruget for elbiler kan også sættes til vinter-tilstand (+30 % oven i forbruget) eller realistisk forbrug (+10–15 % over WLTP, baseret på spritmonitor.de-aggregat) hvis du vil se hvad du reelt vil opleve i dansk hverdag.

Brændstofprisen henter vi automatisk fra Drivkraft Danmark (vejledende dagspris) og opdaterer den hver dag. El-prisen er sat til en typisk dansk husholdnings-tarif på 2,80 kr/kWh — overstyr manuelt hvis du har et fast time-tarif-abonnement eller et andet beløb.

Resultatet viser dit gennemsnitsforbrug i både km/L og L/100 km (eller kWh/100 km for elbil), samlet brændstofudgift, pris pr. 100 km og CO₂-udledning. Pris pr. 100 km er især nyttigt når du skal sammenligne på tværs af brændstoftyper, fordi det normaliserer prisen i forhold til den kørte distance.

Vil du sammenligne to biler direkte mod hinanden? Brug sammenligning-værktøjet, hvor du vælger to modeller og ser drift­omkostning, CO₂ og forbrug pr. år side om side — over 1, 5 og 10 år.

Vil du forstå selve formlen og forskellen på km/L og L/100 km? Læs den dybe guide på sådan beregnes benzinforbrug.

Hvad er et normalt benzinforbrug?

Hvad der er "normalt" afhænger af bilens størrelse, motor, vægt og hvordan den bruges. Som tommelfingerregel ligger gennemsnitlige danske benzinbiler i blandet kørsel på 14–18 km/L, dieselbiler på 17–22 km/L. SUV'er og store biler bruger naturligvis mere, mens mikro- og minibiler kan komme over 20 km/L på motorvej.

Tabellen viser typiske gennemsnitstal for nyere modeller (2020–2025) i blandet kørsel. Tallene gælder benzinbiler — diesel ligger typisk 15–25 % bedre, og hybridbiler kan ligge yderligere 10–20 % under et tilsvarende benzin-tal i bytrafik. Bemærk at aktuel bilmodel og motor-størrelse kan flytte tallene markant: en 1,0-TSI Polo og en 2,0-TSI Polo GTI er den samme bil, men forbruget er meget forskelligt.

Hvis du vil sammenligne med en bestemt bilmodel, kan du finde de officielle WLTP-tal hos producenten eller på Bilbasen. Husk dog at WLTP typisk ligger 10–25 % under det virkelige forbrug — mere om det på sådan beregnes benzinforbrug.

Faktorer der påvirker dit forbrug

Selv to identiske biler kan ende med 20–30 % forskel i forbrug, alt efter hvordan og hvor de køres. De seks faktorer med størst betydning er hastighed, dæktryk, vægt, kørestil, vejr og vedligehold.

• Hastighed: Luftmodstanden vokser med kvadratet af farten. At køre 110 km/t i stedet for 130 km/t kan spare op mod 20 % på motorveje.
• Dæktryk: Hvert 0,3 bar under det anbefalede tryk øger forbruget med ca. 1 %. Tjek trykket en gang om måneden — det er den mest oversete spare-faktor.
• Vægt: Hver ekstra 100 kg i bilen øger forbruget med ca. 0,5 L/100 km. En tagboks koster typisk endnu mere på grund af aerodynamik — selv tom kan den øge forbruget med 5–10 %.
• Kørestil: Forudseen­de kørsel uden hårde accelerationer eller pludselige opbremsninger kan reducere forbruget med 10–15 %.
• Vejr og vind: Modvind, regn og kulde øger forbruget. Om vinteren ligger forbruget typisk 15–20 % over sommer-niveauet for benzin/diesel — og 30–40 % for elbiler.
• Vedligehold: Dårlig olie, snavset luftfilter og slidte tændrør kan koste 5–10 % i forbrug. Følg serviceintervallerne.

For konkrete tal og prioriterede tips, se vores guide om at spare på benzinen — 12 dokumenterede tips.

Diesel, benzin eller elbil — hvad er billigst?

Spørgsmålet er aktuelt for de fleste bilejere. På driftsiden vinder elbilen klart i 2026: en gennemsnitlig elbil bruger 16 kWh/100 km, hvilket ved en husholdnings-elpris på 2,80 kr/kWh giver en pris på ca. 45 kr pr. 100 km. Til sammenligning bruger en typisk benzinbil ca. 6,6 L/100 km à 13,49 kr = 89 kr, og en dieselbil 5,5 L/100 km à 11,99 kr = 66 kr.

På den lange bane skal totalomkostninger som indkøbspris, registreringsafgift, værditab, vedligehold og forsikring også med. Elbiler er typisk dyrere i indkøb, men billigere i drift og vedligehold (færre bevægelige dele i drivlinjen, ingen olieskift, regenerativ bremse­ning sparer bremseklodser). Diesel kan stadig være konkurrencedygtig hvis du kører mange km årligt — typisk over 25–30.000 km/år.

Vores beregner herover lader dig sammenligne direkte: skift mellem Benzin, Diesel og Elbil øverst i kalkulatoren, og se hvordan din konkrete kørsel ser ud i hver brændstoftype.

Sådan måler du dit eget forbrug korrekt

Den mest pålidelige måde at finde dit virkelige benzinforbrug er at bruge "fuldt-til-fuldt" metoden: tank op til klikket på en tankstation, nulstil triptælleren, kør til næste tankning, fyld igen op til klikket og noter både antal kilometer på triptælleren og antal tankede liter. Brug derefter beregneren herover (eller del km med liter manuelt). Gentag over flere tankninger for at få et stabilt gennemsnit — én enkelt måling kan være misvisende hvis du har kørt en lang motorvejstur eller mest bytrafik i den periode.

Bilens trip-computer kan give et hurtigt overblik, men er typisk 3–7 % unøjagtig — den måler forbruget gennem motorens injektor-puls, ikke faktisk tanket brændstof. Brug den til at spotte ændringer (fx hvis du har skiftet til vinterdæk og forbruget pludselig stiger), men stol på fuldt-til-fuldt for det "rigtige" tal.

Ofte stillede spørgsmål

Vi har samlet de mest almindelige spørgsmål om benzinforbrug, formler, WLTP og spareråd på en separat side: se alle ofte stillede spørgsmål.

Er beregningen 100 % præcis?

Beregneren laver præcis matematik på de tal du indtaster. Resultatets nøjagtighed afhænger derfor af, hvor præcise dine input er — især forbrug pr. segment. Hvis du indtaster gennemsnitstal (fx fra bilens trip-computer eller WLTP-tabellen), får du et estimat. Hvis du indtaster målte tal fra fuldt-til-fuldt-metoden, er resultatet så præcist som målingen.

Gemmer I mine indtastninger?

Dine input gemmes lokalt i din browsers localStorage, så de er der næste gang du besøger sitet. Vi sender ingen data til vores servere — alle beregninger foregår direkte i din browser. Læs mere på vores privatlivspolitik.

Virker beregneren også for hybrid eller plug-in hybrid?

For hybrider uden ekstern opladning kan du bruge benzin-tilstanden — forbruget er typisk 15–25 % under en tilsvarende ren benzinbil. For plug-in hybrider er det mere komplekst, da forbruget afhænger af, hvor stor en del af kørslen der sker på elektricitet. Vi planlægger en dedikeret PHEV-tilstand i en kommende version.